ค่าธรรมเนียมขนส่ง 2569 ครบทุกรายการ โอน ป้าย เล่ม ทำเองถูกกว่าจ้างกี่เท่า

คำตอบเร็ว: ค่าธรรมเนียมราชการของงานทะเบียนรถแทบทุกรายการอยู่ในหลัก 5-315 บาท เท่านั้น รายการใหญ่สุดที่คนเจอบ่อยคือค่าโอน 100 บาทกับอากรแสตมป์ 0.5% ของราคาประเมิน ที่เหลือเป็นหลักสิบแทบทั้งหมด — ถ้ามีใครเสนอ "เดินเรื่องให้" ในราคาหลักพัน นั่นคือค่าความสะดวก ไม่ใช่ค่าราชการ หน้านี้รวมตัวเลขไว้ให้เทียบก่อนควักเงินครับ

สรุปใน 30 วินาที

• ค่าราชการจริงส่วนใหญ่หลักสิบถึงหลักร้อย จ่ายตรงที่เคาน์เตอร์ขนส่ง
• ตัวแปรเดียวที่ทำยอดสูงคืออากรแสตมป์ 0.5% ของราคาประเมินตอนโอน
• ค่าจ้างเดินเรื่องมักแพงกว่าค่าธรรมเนียมจริง 3-10 เท่า

ตารางค่าธรรมเนียมที่ใช้บ่อยที่สุด

ฝั่งเอกชนที่เกี่ยวข้อง: ตรวจสภาพ ตรอ. รถยนต์ 200 บาท มอเตอร์ไซค์ 60 บาท (หาศูนย์ใกล้บ้าน) และค่าบริการช่องทางต่อภาษี เช่น เคาน์เตอร์เซอร์วิส 20+40 บาท แอป DLT ค่าส่งราว 32 บาท

ตัวอย่างคำนวณจริง: โอนรถประเมิน 250,000 บาท

คำขอ 5 + โอน 100 + ตรวจสภาพ 50 + อากร (250,000 × 0.5% = 1,250) = 1,405 บาท — นี่คือยอดราชการทั้งหมด ถ้าเต็นท์หรือนายหน้าเรียก 4,000-5,000 บาท ส่วนต่างราว 3,000 บาทคือค่าเดินเรื่องล้วน ๆ ซึ่งบางคนยอมจ่ายเพื่อประหยัดวันลา อันนี้แล้วแต่การตีมูลค่าเวลา แต่ควร "รู้ก่อนยอม" เสมอครับ

เลขที่ควรจำขึ้นใจมีแค่ 3 ตัว

1. 0.5% — อากรโอน คิดจากราคาประเมินกลาง ไม่ใช่ราคาซื้อขาย
2. 1% ต่อเดือน — เงินเพิ่มภาษีขาด (รายละเอียด)
3. หลักสิบถึงหลักร้อย — ค่าธรรมเนียมอื่นเกือบทั้งหมด ถ้าโดนเรียกเกินนี้มาก ให้ถามว่าส่วนต่างคือค่าอะไร

ทำเองครั้งแรกอาจเสียเวลาครึ่งวัน แต่ความรู้จากครั้งแรกใช้ได้ทั้งชีวิตกับรถทุกคันของทั้งบ้าน คิดเป็นเงินที่ประหยัดได้หลักพันต่อธุรกรรม คูณจำนวนครั้งที่ทั้งครอบครัวต้องทำในสิบปี — หลักหมื่นสบาย ๆ สำหรับการอ่านตารางเดียวจบ

ค่าธรรมเนียมราชการไม่เคยแอบแพง — ที่แพงคือความไม่รู้ว่าราคาจริงเท่าไรครับ

อัปเดตล่าสุด: 20 กรกฎาคม 2569 | อ้างอิง: กรมการขนส่งทางบก dlt.go.th